수입차동영상
수입차사진 자료실
튜닝용품 자료실
카오디오 자료실
레이싱걸 자료실
수입대행 문의
인증대행 문의
수입차 Q/A
튜닝& DIY
보험 Q/A
렌트카 Q/A
자유게시판
자동차뉴스
 
johnhead
johnhead@joinmotors.com
브릿지란 무엇인가 ?


막귀왕초보가 브릿지의 원리를 생각해보았습니다.

왜 브릿지를 하면 4배의 출력이 되는가...
2옴 스테이블 앰프를 왜 브릿지하면 4옴으로 밖에 못쓰는가....


기본 공식을 잘 알면 됩니다.
기본 공식 ; V=IR, I=V/R

P=VI=V^2/R=I^2*R


브릿지 가능한 2채널 앰프는 담과 같습니다.

앰프 Right 플러스 + ───────┐스피커
normal signal │보이스코일4옴
마이너스 ────────┘
ref

Left 플러스 + ───────┐스피커
ref │보이스코일4옴
마이너스 - ───────┘
invert signal

오른쪽 채널에서 나오는 신호는 (사인파(sinewave)로 가정시)

담과 같습니다.
- -
- -
- -
- -
- -
기준───────────────────
전위 - -
- -
- -
--

(헥핵 힘들다..사인파 그리기 넘 힘듬.)

하지만 왼쪽 채널은 위 사인파의 역위상이 걸립니다.
invetied signal 이라고 써놓았습니다.
역위상..180도 틀어진 위상이지요..정확히 반대의

그냥 2채널로 구동일때를 보면
보이스코일에 걸린 전압에 따라 스피커는 구동됩니다.
오른쪽 채널은 그냥 정상적이 시그날대로
- 단자의 ref 기준 전위차대로 구동됩니다.
오른족 스피커에 걸리는 전위는

+단자 - 마이너스 단자

왼쪽 채널을 주의해서 보면
invertied 시그널입니다. 즉 오른쪽은 역위상이지요.
하지만 +하고 - 를 스피커와 연결해보면 같은 오른쪽과 위상입니다.
기준이 + 전극이고 마이너스가 신호전극이니까요.
이해 되십니까?

오른쪽 +전극 +20V -전극 0V 일때
왼쪽채널의 스피커에는 -20V 가 걸리는 것이 아니라
역시 +20이 걸립니다. +단자에 refence 0V 걸리고
- 단자에 -20V 가 걸리니까 + 에서 - 로의 전위차는 +20입니다.

+단자 빼기 -단자 = 20V 맞지요?

자...2채널일때는 이해가 되셨을껍니다.
이해 안되면 다시 한번 이해될때까지 차근차근 읽어보시길.

그럼 브릿지는 무엇이냐....

오른쪽의 +단자에 스피커의 +선을
왼쪽채널의 - 단자에 스피커의 - 선을 연결합니다.
스피커가 느끼기에는
+단자를 signal로 -단자를 ref로 느낍니다.

그런데 -단자가 단순히 0V 가 아니지요?
왜냐하면 왼쪽의 - 단자는 invertied 시그널..즉
오른쪽 +단자의 역위상을 갖는 시그널이라고 했으니까요.

다시말해서 오른쪽 +단자가 +20V 값을 가지면
-단자는 -20V 값을 가집니다.
so..
스피커가 느끼는 +단자와 -단자의 전위차는
40v 입니다.

자...출력공식을 다시 봅시다.
p=vi=v^2/R

2채널(브릿지안하구)일때는
20^2/4옴 으로 100W 였습니다.

브릿지하면 전위차는 +20-(-20)으로 40V
P= 40^2/4옴 을 하면...400W 가 되었네요..

이상적인 회로일때 브릿지시 4배의 출력은 이렇게 나옵니다.

여기까지 이해되셨음 ...박수..^^

자..그럼...왜 스테레오일땐
4옴짜리 스피커 두개 연결 가능한 앰프가
모노브릿지할땐
2개 연결하면 기냥 죽느냐....(안죽는 존 앰프도있슴니다만)

2옴 스테레오시
I=v/r=20/2 = 10암페어

모노 4옴시
I= 40/4 = 10 암페어.

모노 2옴시
I=40/2 = 20 암페어.

모노 4옴과 2옴 스테레오를 앰프는 동일하게 느낍니다.
모노2옴으로 떨어뜨리면 20암페어가 흐르죠.

앰프의 원리를 알면 도움이 되겠지만
일단은 이렇게만 알아둡시다.

앰프의 출력단은 흐를수있는 전류의 한계가 있고
그 한계를 늘리기 위해서는 단가가 많이 들어갑니다.
회로설계도 어렵고.
단순히 직선적으로 어려운게 아니라
2차함수적으로 출력을 올리기가 어렵죠.
앰프의 성능은 출력단에 있다해도 과언이 아닙니다.

2옴스테레오지원앰프는 보통
위의경우같으면...13암페어쯤 한계전류치를 두지요.
따라서 20암페어 짜리 부하가 걸리면
잽싸게 프로택션이 걸립니다.
프로택션없음 타버리겠지요...뿌직 모락모락..

참...한가지 더.

브릿지는 왜 서브에만 쓸까요?
4배의 출력이면
25w짜리 4채널사서 브릿지해서 각각 프런트에 물리면
100W 2채널 되고 그게 훨 가격이 싼데...

정답은...
브릿지시
입력시그널에 2v 짜리 노이즈가 있다고 칩시다..
그럼 +채널은 정위상이니 2v자리 노이즈가 들어가겠지요.
브릿지가 아니라면 -채널은 0V 이니 노이즈는 2v로 끝나겠지만
브릿지때는 -채널은 역위상전위니
+2V의 노이즈는 역위상에서 -2v짜리 노이즈로 살아있을테고
그렇게 되면 전위차는 4v가 되서 2v짜리 노이즈가
4V짜리 노이즈로 고대로 증폭이 됩니다....
노이즈까지 증폭해버리죠..

그밖에도 앰프출력회로상의 문제점이 많은데
이해가 쉽도록 거짓말로 예를 들었습니다...정확한 예는 아니군요.^^
하여간...브릿지하면
노이즈증가나 왜율등이 증가해서 음질은 안좋아진다....입니다.

헉헉...힘들다.....

믿거나 말거나....브릿지 이야기 였습니다.

- 출처 - 아이소리사랑
   
 
본사 : (우135-972) 서울 강남구 도곡동 467-19 현대 비젼21, 609호 (타워팰리스 단지內)
[사업자등록번호 : 142-03-40724] Tel : 02-555-5216    Fax : 02-573-4446
개인정보관리 책임자 : 김홍근 실장 webmaster@joinmotors.com

Main Office : (135-972) # 609 Hyundai vision21, dogok-dong, kangnam-gu, seoul Korea.
Tel : +82 2 555 5216   Fax : + 82 2 573 4446